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題名 モノコックバスセット 作者 Suma 投稿日 2015/9/20 DLリンク 置換え対象 近距離用ノンステップバス コメント 路線バスをレトロなモノコックボディ風にするテクスチャです。 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ 題名 千葉 路線バスセット 作者 ええとれすきー 投稿日 2014/10/25更新日 2015/01/12 #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 DLリンク DLリンク 置換え対象 近距離用ノンステップバス コメント 千葉の路線バスのようなバスを再現したテクスチャです。緑色に適用した場合、車道側の再現が他と異なる場合があります。 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ 題名 近畿 路線バスセット 作者 ええとれすきー 投稿日 2014/10/25 #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 DLリンク DLリンク 置換え対象 近距離用ノンステップバス コメント 近畿の路線バスのようなバスを再現したテクスチャです。緑色に適用した場合、車道側の再現が他と異なる場合があります。 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ 題名 東海 路線バスセット 作者 ええとれすきー 投稿日 2015/01/26 #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 DLリンク DLリンク 置換え対象 近距離用ノンステップバス コメント 東海の路線バスのようなバスを再現したテクスチャです。緑色に適用した場合、車道側の再現が他と異なる場合があります。 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ 題名 大阪市営バス 作者 かたろーす 投稿日 2013/10/06 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (nolink) DLリンク 置換え対象 近距離用ノンステップバス コメント 大阪市営バスみたいなの再現したテクスチャです。前のより良いものになっていると思います。 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ 題名 大阪市営バス 作者 かたろーす 投稿日 2月15日 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (nolink) DLリンク 置換え対象 近距離用ノンステップバス(緑色) コメント 大阪市営バスを再現したテクスチャです。雰囲気重視となっています。 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ 題名 岡山バスパック 作者 マリン 投稿日 2013年1月14日2013年10月31日追加･修正 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (nolink) DLリンク 置き換え対象 近距離用ノンステップバス(全色) コメント 岡電・両備・宇野・下電・中鉄・井笠・備北バスを再現したテクスチャです。雰囲気重視で作りました。緑色に適用すると帯の表現が変化します。照明ファイルも添付していますので、4色同時にご利用ください。 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ 題名 椎鉄バス塗装（某バス会社赤バス塗装） 作者 KASHII 投稿日 1月9日 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (nolink) DLリンク 置き換え対象 近距離用ノンステップバス(全色) コメント 某バス会社（鉄道会社？）の赤バス塗装に、ロゴを椎鉄に変更したものです。※注意※中扉を四枚折戸に変更し、夜間の照明テクスチャを変更しましたが、当該照明テクスチャは全色で共通のものを使用しているため全色同時に適用させてあげる必要があります。 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ + テクスチャ適用動画の一部 http //www.nicovideo.jp/watch/sm17903709 題名 椎鉄バス塗装（某バス会社赤バス塗装）V2 作者 KASHII 投稿日 2013年01月23日 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (nolink) DLリンク 置き換え対象 近距離用ノンステップバス(全色) コメント 某バス会社（鉄道会社？）の赤バス塗装に、ロゴを椎鉄に変更したものです。高解像度化を実施しました。※注意※中扉を四枚折戸に変更し、夜間の照明テクスチャを変更しましたが、当該照明テクスチャは全色で共通のものを使用しているため全色同時に適用させてあげる必要があります。 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ テンプレート 題名 作者 投稿日 画像 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 DLリンク 置換え対象 コメント 再改造 (許可する場合は○ ダメな場合は×を書いてください。) (※DLリンクに付いて…このページにアップロードするか、外部アップローダを使用してください。基本的に直リンク推奨です。 また、画像の大きさは1MB以下かつ、400*500以下まで下げてください。ご協力お願いします)
https://w.atwiki.jp/beitenzanbus/pages/12.html
路線バス ◆天童市 山口-田麦野線 ◆山形市 まんさくの丘-黒沢線 ◆米沢市 板谷峠-米沢駅東口線 通勤寮-米沢駅東口線 置賜-アルカディア-米沢駅東口線 広幡町-希望ヶ丘・今泉線 高速バス 天童・山形から米沢 天童－米沢線 山形－米沢線 仙台方面 天童－仙台線2010年3月31日撤退 山形－仙台線 米沢－仙台線 他の方向 山形－鶴岡・酒田2011年6月30日撤退 山形･天童－新庄線（3月1日新設） 東根・天童・山形・米沢-名古屋線
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Twitter(ツイッター) Twitterは、個々のユーザーが「つぶやき（ツイート）」を投稿することで、ゆるいつながりが発生するコミュニケーション・サービス。2006年7月にObvious社（現Twitter社）がサービスを開始した。wikipediaより PC公式・携帯用(通称もばつい)
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140字で紹介 むかしむかしTwitterに、人より少し変わった発想ができるだけの、普通の若者のアカウントがありました。あるとき何の気なしに呟いた文章がとても広がっていき、若者はたくさんの反応をもらいました。若者は思いました。「こういう『ネタ』を考えるは楽しい」と。ここにネタ書きが生まれました。 それから若者はネタを書くようになりました。言葉を捻り、話題を探して、時に作り話も書きました。そうして若者のフォロワーは増え、ある程度有名になりました。若者はうれしく思いました。ここで変化が起きました。人々は人間ではなくネタに興味があって、若者をフォローするようになっていたのです。 「今なにしてる？」を呟くTwitterに、日常のことを呟くとフォロワーが減る、そんな状況になりました。若者は戸惑いましたが、「万人受けを目指す方が馬鹿げている」と考えました。若者は、この時点で、受けを意識して呟くことから逃れられなくなりました。呟く意味は変わり果ててしまいました。 一方、ネタも発信するがネタ以外の呟きで有名になった、元普通のアカウントもありました。それらはアカウントの人間性を維持しながら、むしろ情報や日常の発信をTwitterに限らず行って、またそのようなアカウント同士の繋がりも強く持っていました。若者はこういう人もいるんだと見ていました。 若者は、そのアカウントたちが自分よりも規模の大きいことに驚きました。またそれらのアカウントの、お世辞にもよく練られたと言えない呟き、又はただの挨拶が広がるのを見ました。若者は色々な感情を抱きました。羨ましさもあれば、疑問に近いものも抱きました。そして若者はあることに気付きました。 それは「ある種彼らも自分のようにコンテンツとして成立している」ということでした。そこで若者はサブ垢を作りました。コンテンツではない形でのTwitterの活動を取り戻そうとしたかったのです。それはしばらくは順調でしたが、ある時言われた言葉に、若者は衝撃を受けることになります。そう、 「サブ垢の方が面白いね」……サブ垢では肩の力が抜けていたのかな、と若者は考えましたが、結局頑張って練っていたネタは、ハードルを下げて至近距離のターゲットを撃ち抜いていたのに過ぎなかったのです。若者は目を覚ますチャンスでしたが、ひどく落胆してしまいました。そして悲劇は終わりません。 「ネタクラスタ」――。いつからか、そんなカテゴリに一緒くたにされるようになりました。でも元来、ストイックにネタを書く層はその中にいなかったのです。そして絡みを主とした「ネタクラスタ」の住人たちは次第に飽きて、連鎖的にアカウントを消したり、Twitterからいなくなったりしました。 若者に残されたのは「ネタクラスタはオワコン」という無関係極まりない評価とカテゴライズです。剰え、呟きを丸パクりする層が現れました。彼らは数が多い上に、反応するとマジレスしたこちらが悪いかのように振る舞い、若者には手が負えなくなりました。そして若者はひとつの答えにたどり着きました。 その答えは「Twitterはネタを書くには不向きである」ということでした。リアルタイム性、個人性に重きが置かれる場所で、特定のタイプのネタだけが評価される場所で、マイナス因子の多い場所で、コンテンツになるのは悪手であると、自分がコンテンツ化していると、若者はようやく気づきました。 皮肉にもそれは一緒くたにされた「ネタクラスタはオワコン」という説と同じ結論にたどり着きました。若者のキーボードを打つ手が止まりました。今さら大多数の人や自分が見てきた人のTwitterの使い方をするのは癪だったのです。そして、若者はTwitter以外にネタを書く場所を探しました。 ネタを書く意欲は保ち、かつ無記名なのに功名心が満たされる、または記名性なのに公平に評価の俎上に置かれる、そんな都合のいい場所はどこにもありませんでした。同時に、Twitterをやめることもできませんでした。若者は誓います。「ならば変えてやろう、同じ考えの層は必ずいるはずだ」と……
https://w.atwiki.jp/twitter_id/pages/18.html
こちらには、「自分、私のTwitterも紹介して！」という方のために作成しました。 こちらにコメントいただければ、あなたのTwitterページを紹介します。 Twitterは日本語、英語等言語は問いません。しかし、コメントは日本語のみでお願いします。 当@Wikiに有名人ユーザーのTwitterが探しても載っていな場合もリクエストできます。 掲載希望コメントは検索ページかこちらからお願いします。 たくさんの紹介希望お待ちしています！！！
https://w.atwiki.jp/sanrikuchookirai/pages/70.html
路線バス時刻表転記 4月5日（火）大船渡の路線バス運行再開 運賃は当面無料に 岩手日報 webnews http //www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20110405_9 被災者らの「生活の足」として大船渡市は４日、市内のほぼ全域を走る特設路線バスの運行を始めた。当面、無料で利用できる。日頃市線、越喜来線、碁石線、綾里線、吉浜線、丸森立根線の６路線を毎日運行する。 県立大船渡病院や大船渡署、市役所や盛駅前、商業施設サンリア、大船渡高など市街地ルートを中心に、路線ごとに五葉温泉や碁石海岸、崎浜や綾姫ホールなど郊外もカバー。通院や入浴、買い物、家族や知人の捜索など被災者の需要に配慮した。 乗車無料だが、灯油やガソリンなど燃料の持ち込みはできない。問い合わせは市商工観光物産課（080･5949･8127）へ。(2011/04/05) ＜バス停・サンリア前 時刻表＞ 平成23年4月9日（土）12：00 chinofuru携帯写メール→twitter→管理人転記 路線名 行先 １便 ２便 ３便 ４便 越喜来線 県病行き 8 07 10 27 14 27 16 27 越喜来線 崎浜行き 8 58 12 58 14 58 17 28 吉浜線 県病行き 8 04 10 04 14 04 16 04 吉浜線 吉浜行き 8 42 12 42 14 42 17 12 綾里線 県病行き 7 53 10 13 14 13 16 13 綾里線 綾里行き 8 36 12 36 14 36 17 06 碁石線 立根行き 8 00 10 10 14 15 16 25 碁石線 碁石行き 8 42 12 42 14 52 17 52 丸森立根線 立根行き 7 46 9 46 13 20 15 46 丸森立根線 丸森行き 8 42 12 00 14 00 17 30 日頃市線 五葉温泉行き 8 52 12 52 14 52 16 52 日頃市線 県病行き 7 53 9 53 13 53 15 53 ＜路線図＞ 【越喜来線】 【綾里線】 県立大船渡病院 県立大船渡病院 大船渡警察署前 大船渡警察署前 大船渡市役所前 盛駅前 三条モーター商会前 サンリアSC前 権現堂 権現堂 サンリアSC前 合同庁舎前 大船渡高校入口 大船渡高校入口 合同庁舎前 太平洋セメント前 大船渡東高校前 赤崎小学校前 ○○ 下永浜 越喜来浦浜 →【吉浜線】 小浦 ↓【崎浜線】 清水 花菱 綾里ホール 崎浜
https://w.atwiki.jp/twitteryogo/
ここはTwitter用語集を載せていく場所です。みなさんもどんどん編集して下さい。
https://w.atwiki.jp/twitnarimodo/pages/18.html
twitter上における最低限の知識・マナーです。 これはなりきりではなく一般フォロワーに対しても同様となります。 もし誤表記や適切でない等の文章がありましたら、ご連絡ください。 ツイッターの利用規約 フォローする際について リプライについて リツイートについて公式リツイート 非公式リツイート 番外編 リムーブ・ブロックについて ツイッターの利用規約 ツイッターを利用されているということは、この利用規約に同意しているということです。 利用規約を守れないというのはマナー以前の問題です。 twitter公式 サービス利用規約 日本語版：https //twitter.com/tos 英語版：https //twitter.com/tos?lang=en フォローする際について フォローするということは、相手のツイートをこれからも継続的に読みたいということになります。 ですので「フォローされたらリフォローすることが当然」などという考えは、必ずしも当てはまるわけではありません。 また「フォローしましたのでよろしくお願いします」等のリプライをフォロー時に送ることは、「暗にリフォローを求められている」と思い、嫌悪されているユーザーさんもおられます。もちろん喜ばれる方もいます。 リプライについて 文章の冒頭に相手のIDに＠をつけてツイートすることをリプライと呼びます。 リプライを用いて、相手と簡単な会話をすることができます。 また、リプライは「必ず返信しなければならない」ものではありません。 よって「相手が返信してくれない＝嫌われた」ということはありません。 また、返信したくてもツイッターの不調により取得漏れ等が起きて返信できないという事態もあります。 もちろんきちんとした返信をすれば相手に好感も持ってもらえたりするものです。 リプライを送りあって親密になっていくこともツイッターの楽しみ方のひとつです。 リツイートについて リツイートには「公式リツイート」「非公式リツイート」の２つがあります。 TL等で発見したツイートを、自分をフォローしている人にも見てもらいたい場合に利用します。 公式リツイート twitter公式での「リツイート」はこちらになります。「リツイート」ボタンをクリックすると、そのツイートを自分のフォロワーのタイムラインに表示させることができます。 もちろん誰がリツイートしたかもフォロワーを知ることができます。 非公式リツイート twitter公式以外のアプリやクライアントでよく見かけるリツイート方法です。 最も多いものは『コメント＋RT＋＠相手のID＋元ツイート』という形になります。 要はリツイートしたいツイートにコメントを載せてツイートできるということです。 ですが、非公式リツイートを嫌っている方も多くおられます。 フォロワーさんが嫌悪されていないか確認できてから非公式リツイートをされることを推奨します。 番外編 また、「RT」ではなく「QT」というものもあります。 意味としては「Quote Tweet＝引用したつぶやき」「Re Tweet＝再度のつぶやき」ということで、これといった大差はありません。 どちらかを使わなくてはならない、ということはありませんので、使いたい方を使えばよいのではないのでしょうか。 リムーブ・ブロックについて 自分のタイムラインに特定のユーザーを表示させなくすることをリムーブと言います。 リムーブとは、フォローを外すという意味です。 続いてブロックです。 ブロックをすると、そのユーザーはあなたをフォローしたり、あなた宛の ＠返信や＠関連を送信したり, あなたのアカウントをリストに追加することができなくなります。 より強く相手との関係を絶ちたい場合等に推奨される方法です。 名前 コメント ページ最上部へ - - - .
https://w.atwiki.jp/busmeka/pages/7.html
路線バスは短距離の走行、短いバス停間での停止などを考え、ブレーキ性能、加速性能がひときは目立つ車種となっております。 ガルーダ7000 この車種は2014年から発売予定を繰り上げ発売している最新モデルです。 前方ドアと中央ドアで折りたたみ式です。 中央ドアはカメラ設置で安全性の上昇を計っております。 急ブレーキが車体に負担や遠心力のかからない特殊製品を使っております。 75°までタイヤがきれます。50km走行では約10mでとまれる最新ブレーキです。 加速性能は50mで約60kmです。最初からバス停を設定したカードを入れると自動で勝手になります。 来月には、2013年モデルの路線バスガルーダ6900を出す予定です。7000の方が先に出たため6900の性能を上げていきます。 楽しみにお待ちください。
https://w.atwiki.jp/hikky_twitter/pages/15.html
Twitter は普通のブラウザから使っても使いやすいんだけど、 Twitterクライアントっていう、2ch の専用ブラウザみたいなソフトを入れるともっと見やすくなるよー。 Twitterクライアント http //usy.jp/twitter/index.php?Twitter%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%88 無料Twitterクライアント一覧 - フリーソフト100 http //freesoft-100.com/community/twitter.html もっと評価されてしかるべき Twitter クライアント： TweetDeck | Lifehacking.jp http //lifehacking.jp/2009/01/tweetdeck-twitter-client/ みんなが使用しているTwitterクライアントを調べてみた *{M}+ http //www.metamix.com/4408.php Twitterクライアントごちゃ混ぜ19種、壱行レビュー | 毎日考ブログ PBβ http //www.salchu.net/blog/log/eid1129.html